商船油轮装置自动识别系统（AIS）防范船只碰撞及意外事故奏效，来往马六甲海峡海域的船只意外事故逐年减少。
交通部长拿督斯里江作汉在红土坎海洋名胜岛码头移交自动识别系统予邦咯岛渔业组织仪式上说，发生在马六甲海峡海域的船只碰撞意外事故，已从2010的102宗，减少至2011年的85宗，2012年更进一步减少至40宗。
他补充说，马六甲海峡航道是中国、日本、韩国、香港、台湾与印度，以及欧洲各国商贸往来的主要航线，每年至少有逾7万艘各类商船往来的繁忙航道，去年发生40宗的意外事故，显见船只装置自动识别系统发挥了极大的作用。
“按照国际航道安全规定，凡300吨以上的船只都应装置有自动识别系统，一些国家包括新加坡更规定进入该国水域的船只都要装有该系统，以让海事单位能知道船只的位置、避免发生碰撞意外等作用。
鼓励渔船装识别系统
“此外，国内4806艘各类向海事局注册的船只，都须装置自动识别系统。”
他希望，商船除了装置自动识别系统，各类渔船特别是深海捕鱼船也受鼓励装置，以让商船和海事单位能识别，防范碰撞和发生意外时能发挥紧急拯救作用。
海事局总监：小船也有能力安装
海事局总监拿督阿末奥夫曼上校说，自动识别系统在国际海上航道安全方面发挥了极大的重用，避免了油轮商船和渔船发生碰撞作用。
他说，装有自动识别系统的船只除让海事单位知道位置外，其他在海上航行的船只都能收到识别讯息。
“装置自动识别系统的费用介于3000至6000令吉间，小型船只也有能力安装。”
共有9名来自邦咯岛的各族渔民获得当局提供自动识别系统，而当局将与农业部及渔业局配合，在往后继续提供予各地的渔民。
2013年1月12日
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